关于晚亭路(S20-区界)新建工程可行性研究报告的批复

索引号 SY-310115-2024-01579
文件编号 沪浦发改城〔2024〕296号
发布机构 发改委
公开类别 主动公开
发布时间 2024-03-29

上海市浦东新区建设和交通委员会:

你委《关于报送晚亭路(S20-区界)新建工程可行性研究报告的函》(浦建委综规〔2024〕6号)收悉。经研究,批复如下:

一、为完善区域路网,根据机场联络线专项规划,原则同意晚亭路(S20-区界)新建工程可行性研究报告。

二、项目北起S20外环高速,南至闵行区界,道路全长约0.7公里,规划红线宽度24米,道路等级为城市支路,原则同意道路横断面按2快2慢布置。下阶段根据交通需求、地块规划、绿化率等因素对横断面布置进一步优化。

三、项目主要建设内容:道路工程、桥梁工程、排水工程和绿化、照明、交通安全设施等附属工程,以及前期补偿工作。设计车速为30公里/小时,路面设计荷载为BZZ-100标准轴载,桥梁设计荷载为城-B级,车行道采用沥青混凝土路面结构。

四、在下阶段工作中,应根据评审意见,结合沿线开发、现状地形等,深入研究道路总体设计方案,进一步优化完善道路纵断面、横断面、路基路面及交叉口等设计,注重处理好与已建道路、拟建道路的衔接。完善优化施工期间交通组织方案,避免废弃工程,合理节约工程投资。沿线公交站点设置等应进一步向有关部门征询落实。

五、本项目新建2座桥梁,原则同意桥梁采用刚接空心板梁结构。在下阶段工作中,应根据相关管理部门意见,综合考虑道路总体设计、河道蓝线、现场条件等因素对桥梁总体布置方案作进一步优化,合理控制桥梁规模。

六、原则同意排水工程采用雨、污分流的排水体制。在下阶段工作中,应根据评审意见,在区域控详规划及排水专项规划基础上,优化深化排水设计方案,落实雨水、污水流向和出路,并处理好与已建、拟建工程的衔接。

七、根据项目房屋土地权属调查报告,结合现状情况,本项目前期工作主要包括:征收及收回土地约23.62亩,其中集体土地17.92亩,国有土地5.7亩;补偿集体土地上居住房屋;以及实施管线绿化搬迁等工作。

八、本项目总投资为10675万元,其中工程费6059万元(建安费4797万元,其他费813万元,预备费449万元);前期费4616万元(土地及房屋补偿费1780万元,管线绿化搬迁费2581万元,其他费35万元,不可预见费220万元),所需资金由新区财力安排。

九、本项目建设工期12个月。

十、本批复有效期24个月。

十一、请严格按照本批复要求合理控制工程投资,在报审初步设计时,须同步将概算报我委审批。

接文后,请严格按照《政府投资条例》的规定开展后续各项工作,确保项目依法合规有序实施。

特此批复。

 

附件:

1. 晚亭路(S20-区界)新建工程投资估算表

2. 晚亭路(S20-区界)新建工程绩效目标表

 

上海市浦东新区发展和改革委员会

2024年3月28日

 

附件1

晚亭路(S20-区界)新建工程投资估算表

序号

名称

金额(万元)

建安费

4797

1

道路工程

1689

2

桥梁工程

1853

3

排水工程

716

4

附属工程

188

5

其他工程

351

其他费

813

1

三通一平费

48

2

勘察费

38

3

前期工作

48

4

设计费

154

5

施工图预算编制费

16

6

监理费

141

7

代建管理费

113

8

交通纠察费

5

9

19号线车站及管线监护监测

250

预备费

449

前期费

4616

1

土地及房屋补偿费

1780

2

管线绿化搬迁费

2581

3

其他费

35

4

不可预见费

220

建设项目总投资

10675

 

附件2

晚亭路(S20-区界)新建工程绩效目标表

项目名称

晚亭路(S20-区界)新建工程

项目总投资

(万元)

10675

政府出资

(万元)

10675

总体目标

完善区域路网改善周边环境完善市政配套设施

绩效

指标

一级指标

二级指标

三级指标

指标值

产出指标

数量指标

实施长度

0.7公里

红线宽度

24

质量指标

工程质量

满足道路设计规范要求,一次验收合格率100%

时效指标

完成及时性

合同工期内及时完成

成本指标

投资控制

按批准概算控制

绩效指标

经济效益指标

提高区域道路通行能力

节约油耗

社会效益指标

提高路网使用效率,改善沿线市政市容面貌

有效提高

生态效益指标

规范雨污水排放

减少污染

可持续影响

指标

满足道路使用者及周围居民的要求

持续满足

满意度

指标

服务对象满意度指标

市民满意度

≥90%


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