李红华委员：

您提出的《关于开设一条三岔港轮渡口至吴淞轮渡口公交短驳线路》（第152号）收悉，在上次答复时列为“列入计划拟解决”。经进一步跟踪办理，现将办理进展情况答复如下：

一、三岔港村周边公交情况

途经三岔港村的公交线路有611路、浦东19路，途经三岔港村周边的有508路、883路以及浦东95路。其中611路由三岔港渡口始发，首末班时间为三岔港渡口5：50至21：00、航津路地铁站5：15至20：25，线路全长12.9公里，高峰发车间隔10至15分钟、低谷12至20分钟；浦东19路首末班时间为5：50至19：30，环线运营，线路全长10.8公里，高峰发车间隔30分钟，低谷时段37至100分钟定班运营。乘坐上述线路可以到达凌桥社区、高桥集镇、高桥镇政府、市七医院，还可衔接轨交6、10号线港城路地铁站。

二、问题及实施难点

您在提案中建议与宝山公交部门协调，开设一条连接宝山吴淞轮渡口至浦东三岔港渡口的公交线路，我委会同高桥镇政府、久事公交集团、巴士第五公交公司、浦东公交公司、金高公交公司等进行了反复商研，存在主要以下实施难点：

一是 三岔港公交出行客流偏低。经统计，途经三岔港村的611路百公里人次为97人次，浦东19路百公里人次为26人次。根据市交通委发布的《上海市公交线网优化导则》，百公里人次低于100人次的线路已达到线路撤销的条件；根据浦东新区《公共汽（电）车客运线路优化调整管理规范》区级标准，浦东19路为“红色预警”线路，宜终止线路运营。考虑到三岔港地区居民出行，我委要求公交企业坚持运营上述线路。因此，在客流较低的情况下，目前不具备新开公交线路的条件。

二是 周边道路通行条件受限。如开设前往宝山吴淞渡口的线路，途经江东路、外环隧道是最近的行驶路线。经现场调研，外环隧道常年集卡拥堵，易造成运营班次不准的问题，影响市民出行；通往三岔港的江东路路幅狭窄（约7米路幅），会车困难，行驶安全隐患较大。

三、近期推进工作情况

一是 新辟宝山地区至浦东凌桥社区883路。2018年年初接到您的提案后，我委立即与市交通委、市道运中心（原市运管处）、市交警总队协调，于当年4月21日开设了883路，由久事集团巴士第五公交公司运营，途经宝山张庙、淞南地区，经长江路隧道、港城路至高桥镇凌桥社区，高峰间隔12至15分钟、低谷30分钟，连接轨交1、3号线，可换乘728路、726路、159路、95路以及611路、浦东45路等。如三岔港市民前往宝山吴淞渡口，可乘坐611路至张杨北路草高支路站步行约250米至草高支路张杨北路站换乘508路到达；也可乘坐611路至江东路西凌江路站步行100米至西凌江路江东路站换乘883路至宝山张庙、淞南地区。

二是 新辟凌桥社区至双江路地铁站的浦东95路。2020年12月，为配合轨交10号线开通，在反复现场听取高桥镇意见后，新辟了浦东95路，串联了凌桥社区主要居民小区，解决了凌桥社区至10号线双江路站出行最后一公里问题。首末班时间为双江路地铁站5：45至23：45、凌江路西凌江路5：45至23：20分，高峰间隔16至18分钟、低谷17至25分钟，衔接了双江路站轨交末班车时间。

我委将密切关注高桥地区公交客流变化和市民出行需求，以两网融合、精准服务作为线网优化原则，持续不断地优化公交线网，提高市民公交出行体验。

上海市浦东新区建设交通委员会

                             2021年7月8日