上海市浦东新区建设和交通委员会：

你委《关于报送云绵路（涵林路-浦星公路）新建工程可行性研究报告的函》（浦建委综规〔2023〕127号）收悉。经研究，批复如下：

一、为完善三林环外区域市政路网，配合机场联络线三林南站建设，原则同意云绵路（涵林路-浦星公路）新建工程可行性研究报告。

二、项目西起涵林路，东至浦星公路，道路全长约1.1公里，规划红线宽度20-30米，道路等级为城市支路，原则同意工可报告提出的涵林路至福柯路段道路横断面按照4快2慢单幅式断面布置，福柯路至林德路段道路横断面按照3快2慢单幅式断面布置，局部横断面根据实际用地情况因地制宜建设。

三、项目主要建设内容：道路工程、排水工程和绿化、照明、信号灯、交通标志标线等道路附属设施工程，以及前期征收动拆迁工程等。道路设计荷载为BZZ-100型标准轴载，设计速度为30公里/小时,路面采用沥青混凝土路面结构。

四、在下阶段工作中，应根据评审意见，结合路网专项规划，区域控详规划、其他专项规划等，深化道路总体设计并细化横断面、纵断面、路基路面设计、交叉口渠化等措施方案。综合考虑交通情况、周边地块、管线搬迁和建设工期等因素，妥善处理好与已建道路、拟建道路与规划道路的衔接，进一步优化道路工程总体方案。完善优化施工期间交通组织方案，避免废弃工程，合理节约工程投资。沿线公交站点设置、交通组织管理等应进一步向有关部门征询落实。

五、关于排水工程：原则同意排水工程采用雨、污分流的排水体制。在下阶段工作中，应根据评审意见，在排水专业规划基础上，优化深化排水设计方案，落实雨水、污水流向和出路，并处理好与已建、拟建工程的衔接。

六、关于前期动迁工作：本项目用地范围和工程实施范围一致，根据土地勘测定界报告，总共需要征收土地约42.44亩，其中集体土地22.52亩（农用地12.74亩、集体建设用地9.06亩、未利用地0.72亩），国有土地19.92亩（全部为国有建设用地）；以及搬迁市政管线和绿化等设施。

七、本项目总投资为9329万元，其中工程投资6713万元（建安费5393万元，工程其他费823万元，预备费497万元）；前期费用2616万元（征地与土地补偿费769万元，市政管线及绿化搬迁费1703万元，其他费19万元，不可预见费125万元），所需费用中，林德路工程费用（453万元）按照浦东新区城市基础设施配套有关要求安排，其余部分由新区财力安排。

八、本项目建设工期12个月。

九、本批复有效期24个月。

十、请严格按照本批复要求合理控制工程投资，在报审初步设计时，须同步将概算报我委审批。

接文后，请严格按照《政府投资条例》的规定开展后续各项工作，确保项目依法合规有序实施。

特此批复。

 

 

附件：

1. 云绵路（涵林路-浦星公路）新建工程投资估算表

2. 云绵路（涵林路-浦星公路）新建工程绩效目标表

 

 

上海市浦东新区发展和改革委员会

                        2024年2月18日

 

 

附件1

云绵路（涵林路-浦星公路）新建工程投资估算表

 

附件2

云绵路（涵林路-浦星公路）新建工程绩效目标表

项目名称		云绵路（涵林路-浦星公路）新建工程
项目总投资（万元）		9329
政府出资 （万元）		9329
总体目标		为完善三林环外区域市政路网，配合机场联络线三林南站建设
绩效指标	一级指标	二级指标	三级指标	指标值
	产出指标	数量指标	工程规模	规划红线宽度20-30米，道路全长约1.1公里
		质量指标	工程质量	按照城市支路标准实施
		时效指标	建设工期	施工周期计划12个月
		成本指标	投资控制	按照批准概算控制
	效益指标	经济效益指标	带动周边发展	有利于提升道路通行能力，满足区域开发建设
		社会效益指标	改善周边居民出行	提高路网通行效率，改善市政市容面貌
		生态效益指标	完善排水管网	规范区域内雨污水管道，完善排水体制，减少污染
	满意度指标	服务对象满意度指标	公众满意度	>90%